The Storie of the seven
Eine menschliche Legende schuf eine technische Legende - den Seven. In England gab es ein Gesetz, daß ein Auto, das man selbst zusammengebaut hatte, steuerlich anders und somit günstiger zu bewerten sei, als ein fertiges Auto.
Auf der Basis des Lotus 6 entsteht der erste Seven im kleinen Lotuswerk im Londoner Stadtteil Hornsey aus einem Gitterrohrrahmen, und einer Aluminiumverkleidung. Ein Kit Car eben.
1960- Der Lotus Seven Serie 2 wird wegen der US-Gesetze mit langen Kotflügeln ausgestattet, die historisch ein Markenzeichen werden.  
Im Deutschen Fernsehen wird die Serie No6 ausgestrahlt,Patrick Mc Goohan's Seven wird berühmt.
Bis heute optisch fast unverändert.
Ein fast modernes Lenkrad
Das technische Grundprinzip ist bis heute unverändert.In Handarbeit wird zunächst der Rahmen zusammengelötet und anschließend mit Aluminium beplankt.
1973- Lotus stellt den Elan vor. Er soll den Super Seven ersetzen. Doch Graham Nearn, Inhaber von Caterham Car sales, seit 1959 erfolgreichster Super Seven Händler in England, erwirbt vom Firmengründer Colin Chapman die Lizenz zum Weiterbau des originalen Super Seven.